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Éviter, transférer, améliorer: une vision des transports et de l’aménagement du territoire

Plus de 70% du pétrole utilisé au Québec sert dans le transport motorisé des personnes et des marchandises. S’appuyant sur la littérature spécialisée et les expériences internationales, Équiterre propose de structurer la réduction de la dépendance au pétrole dans ce secteur autour de trois stratégies hiérarchiques :

  1. Éviter : diminuer le besoin et la distance du déplacement
  2. Transférer : accroître la part d’utilisation des modes de transports moins énergivores par unité transportée
  3. Améliorer : améliorer l’efficacité énergétique des véhicules et diminuer l’intensité carbone des carburants

Pour Équiterre, il faut concentrer les efforts sur «Éviter» et «Transférer» pour ensuite «Améliorer» la demande résiduelle. L’inverse est trop risqué, car l’amélioration de l’efficacité dans le kilométrage parcouru risque d’induire une hausse de la distance parcourue et du nombre de véhicules (donc de propriétaires), ce qui complique encore plus l’opération d’«Éviter» et de «Transférer». Les économies souhaitées en énergie et en GES pourraient s’en trouver lourdement amputées, voir annihilées.

Études en cours

  • Rédaction d’une monographie sur le chantier de la réduction de la dépendance au pétrole dans le secteur du transport des personnes et de l’aménagement du territoire.
  • Suivi de l’évolution des outils législatifs en aménagement du territoire (révision de la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme, évolution des politiques agricoles au Québec).

Pour approfondir ce dossier

  • Vivre en Ville, le regroupement pour le développement urbain rural et villageois viable 
Publication(s): 

Le 10 mai 2013, le Groupe d'action d'Équiterre en Outaouais déposait son document de réfléxion concernant le Plan directeur d'aménagement et de développement du secteur de la Fonderie (PDAD) à la Ville de Gatineau.

Le 25 mars 2013, le Groupe d'action d'Équiterre en Outaouais (GAÉO) déposait son mémoire sur le premier projet de Schéma d’aménagement et de développement durable (SADD) et le Plan de déplacements durables (PDD) de la  Ville de...

Plus d’une vingtaine d’organisations et d’experts interpellés par les enjeux de l’aménagement durable de la métropole ont rendu publique, le 3 novembre 2011, une déclaration conjointe concernant le Plan métropolitain d...

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