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L'utilisation massive de l'automobile est responsable d'émissions atmosphériques polluantes qui portent gravement atteinte à la santé publique et à l'environnement, tout en contribuant aux changements climatiques. La hausse des émissions de gaz à effet de serre (GES) observée au Québec est principalement attribuable à la croissance des transports, soit 21,9% (1). Cette motorisation croissante a également des impacts négatifs pour la société: les coûts associés à la voiture (paiements, assurances, essence, stationnement, entretien, etc.) et à son utilisation (accidents, hospitalisations, entretien des infrastructures, congestion routière, etc.) sont un poids de plus en plus lourd à porter pour les contribuables.
Promouvoir le transport durable
C'est en 2003 qu'est née la campagne de sensibilisation sur le transport durable dont les principaux objectifs sont de :
- Valoriser les bénéfices des solutions de remplacement à la voiture solo, comme le télétravail, le transport actif, le transport collectif, l'autopartage, le covoiturage, la location de voiture et le véhicule électrique.
- Faire connaître les ingrédients du cocktail transport et les moyens de les intégrer au quotidien
- Inciter les citoyens à poser des gestes concrets en faveur des transports écologiques
- Sensibiliser sur les liens entre les changements climatiques et le transport, et sur l'importance d'agir pour réduire ses émissions de GES
Des ressources et des expériences positives
La campagne Cocktail transport à travers sa Station-service cocktail transport, offre aux citoyens une panoplie d’outils (calculateur GES et budget) pour faire valoir les avantages du cocktail transport et des conseils pour l’utilisation de chacune de ses composantes. Cette campagne s’articule également autour d’un grand concours pan québécois « gagnez un an de transport écolo » ainsi que d’une plateforme d’échanges sur les transports durables via la page Facebook de la campagne.
De plus, afin de mener plus loin leurs actions, les citoyens sont inviter à parrainer leurs amis, élus et employeurs en faveur des modes de transport durables.
Source:
(1) MDDEP, Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre en 2006 et leur évolution depuis 1990.
Solution(s): (Unpublished) Conférences (Unpublished) Convaincre un élu, une organisation ou un ami Le cocktail transport au travail Cocktail transport Équipe: (Unpublished) Isabelle St-Germain Marilène Bergeron Publication(s): Le gaz de schiste ne fait pas partie de la solution Équiterre a présenté un mémoire dans le cadre de l'enquête et audience publique sur « Les enjeux liés à l'exploration et l'exploitation du gaz de schiste dans le shale d'Utica des basses-... Mémoire sur le plan de transport de la Ville de Montréal, 2007 Mémoire déposé dans le cadre de la consultation sur le plan de transport de Montréal qui fait état des recommandations d'Équiterre en matière de transport actif et collectif. Mémoire sur le projet d’autoroute, 2005 En juin 2005, Équiterre s'oppose à la création d'un nouveau lien autoroutier de 7,2 kilomètres entre Laval (A-440) et Montréal (A-25 à la hauteur de Henri-Bourassa). L'organisme juge que ce projet va... Mémoire sur le projet de modernisation de la rue Notre-Dame, 2001 Dans ce mémoire Équiterre reconnaît qu'un projet doit être mis en oeuvre pour répondre aux besoins de la population dans l'axe de la rue Notre-Dame. Toutefois, l'organisme s'oppose au projet tel que... En résumé: Pour réduire l’utilisation de l’auto solo !
