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Mobilité


et transport

Des solutions pour des déplacements sains et durables

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Faites partie du changement en participant à nos initiatives.

Actualités récentes

Les enjeux

Notre dépendance à l’automobile dégrade non seulement l’environnement, mais aussi notre santé, notre portefeuille et notre qualité de vie.

La tendance est à l’augmentation du nombre et de la taille des véhicules. Même si certaines habitudes ont évolué, les distances entre la maison, le travail et les services restent trop grandes pour favoriser les modes actifs ou collectifs. La voiture reste dominante quand les réseaux piétonniers, cyclables et de transport collectif et partagé sont insuffisants. La stagnation de l’achalandage et le sous-financement du transport collectif au Québec et au Canada limitent les services, renforçant la demande de routes et de stationnements perpétuant l’étalement urbain qui freine la mobilité durable.

Rompre ce cercle est possible : il est temps d’investir autrement et d’oser des initiatives qui multiplient les choix de mobilité durable pour des milieux de vie plus calmes, plus sains et plus humains.

45%

Le transport est responsable de près de 45 % des GES du Québec et de plus de 25 % des émissions du Canada

Notre vision

Une mobilité active, collective, partagée et décarbonée pour des milieux de vie plus calmes, plus sains et plus humains.

Nos initiatives

Favoriser le transport actif, collectif et partagé

Le mélange réfléchi de moyens de transport peut permettre à tout le monde d'effectuer leurs déplacements sans recourir uniquement à la voiture solo. Ce cocktail transport est au coeur de nos solutions.

Réduire la taille des véhicules

Le phénomène de surdimension de nos véhicules est en rapide progression. Nos initiatives visent à documenter le phénomène, inciter le débat public et sensibiliser la population sur cet enjeu.

Électrifier les transports

Complémentaire au cocktail transport, l'électrification de nos modes de transport peut contribuer à améliorer notre bilan carbone et la qualité de notre air. Nous initions des projets et des campagnes pour accélérer ce changement.

Nos revendications politiques

Nous oeuvrons à nourrir les réflexions, inciter les débats et à développer des recommandations afin de guider les gouvernements vers le déploiement de solutions de mobilité durable.

Notre impact

Plus de 25 années de bons coups en mobilité durable

2026

Mai

Portrait des effets de l’électrification du transport scolaire au Canada sur les travailleur(-euse)s

Le rapport de l’Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires (ACEAS), Portrait des effets de l'électrification du transport scolaire au Canada sur les travailleurs, travailleuses et petits transporteurs, démontre que le succès de la transition vers les autobus scolaires électriques repose avant tout sur l’amélioration des conditions de travail et sur l’offre de soutien financier ciblé.

Rapport Le vélo à assistance électrique au Québec : usages, contraintes et bénéfices

Équiterre dévoile les résultats d'un recherche auprès de participants du programme Vélovolt en 2025 qui démontre que le VAE est un mode de transport crédible et efficace face à la congestion.

Mars

Fiche de rendement des autobus scolaires électriques au Canada

L'Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires (ACEAS) publie la première édition de la Fiche de rendement de progrès sur les autobus scolaires électriques, pour comparer les progrès réalisés vers l’électrification des parcs d’autobus scolaires dans l’ensemble des provinces et territoires canadiens.

2025

Février
Annonce du consortium et des investissements pour la construction du train à grande vitesse (TGV) entre Québec et Toronto

Avril
Démarrage de la 4ème saison du programme d’essai Vélovolt visant réaliser des essais longue durée de vélo à assistance électrique aux employés motorisés de diverses organisations du Québec.

Août
Lancement de la phase 3 de la campagne Roulons électrique proposant des activités et outils pour démystifier la recharge des VÉ dont son catalogue de borne de recharge canadienne.

Septembre
Évènements dans les universités du Québec pour promouvoir le cocktail transport et les modes partagés de transport.

Décembre
Lancement de la campagne Ensemble, on avance destinée à favoriser les déplacements en transport collectif dans les organisations et les entreprises.

2024

Septembre
Nouvelle campagne publicitaire la porte-parole Christine Beaulieu pour démystifier les voitures électriques dans le cadre de la campagne Roulons électrique.

Décembre
Année record des ventes de VE avant la diminution des subventions.

Annonce du Fonds pour le transport en commun du Canada qui fournira pendant 10 ans un investissement important dans les infrastructures de transport en commun et de transport actif au Canada.

Mai
Diffusion du rapport des Résultats et recommandations issus de la phase 1 de Vélovolt (2021-2024)

Septembre
Clôture de la pétition Renversons la tendance portant sur l’encadrement de la publicité automobile et où 20 000 signatures ont été recueillies.

2023

Depuis le lancement du programme d'essais Vélovolt, 42 organisations ont fait l'essai, sur 2 à 4 semaines, d'un vélo à assistance électrique pour leurs déplacements domicile-travail.

Avril
Premier abandon par le gouvernement du Québec du projet du 3e lien à Québec

2022

Phase 2 de la campagne Roulons électrique incluant l'électrification des parcs de véhicules des organisations.

Lancement de la nouvelle Alliance canadienne pour l'électrification des autobus scolaires qui réunit 34 organisations canadiennes afin d'accélérer la transition énergétique de ce secteur d'activité.

Lancement de la campagne Pas de VUS pour moi visant à informer des impacts des VUS.

2021

Octobre
Lancement d'une série de rapports sur les causes et conséquences de notre engouement collectif pour les gros véhicules.

Juin
Le Canada annonce la fin de la vente des véhicules à essence en 2035.

Le gouvernement s'engage à déployer une norme pancanadienne sur les véhicules zéro émission.

2021

Le vélo comme alternative à l'auto solo. Lancement de la campagne Vélovolt qui vise à mesurer et promouvoir le potentiel du vélo à assistance électrique.

2020-2021

Déploiement de la campagne Mon autobus branché avec pour but de mobiliser les parties prenantes clés qui sont en lien avec l’électrification des autobus scolaires.

2020

Publication du rapport « La route vers la mobilité à faible empreinte carbone : un système de redevance-remise pour les véhicules légers au Canada ».

Novembre
Annonce de la fin de la vente des véhicules à essence en 2035 au Québec.

2018

Adoption de la Politique de mobilité durable 2018-2030 du Québec.

Inauguration de Roulons électrique, une campagne de mobilisation et de sensibilisation panquébécoise sur la voiture électrique.

Lancement d'un projet de transport en commun structurant à Québec suite à une vaste mobilisation citoyenne.

2017-2018

Déploiement de la campagne Mon école branchée qui vise à sensibiliser les jeunes aux modes de transport électriques.

2017

Un fort potentiel pour une norme nationale sur les véhicules électriques. Publication du rapport « Accélérer l'électrification des transports au Canada », à la conférence annuelle de Mobilité électrique Canada à Toronto.

2016

Adoption de la loi véhicules zéro émission au Québec!

Le budget du Québec prévoit 50 millions de dollars sur 10 ans pour la Route verte.

2015-2020

Déploiement des Rendez-vous branchés à travers le Québec. L'objectif est de former la population aux avantages de la voiture électrique et d'en faire l’essai.

2015

Adoption du Plan d'action en électrification des transports 2015-2020 par le gouvernement du Québec.

2011

Positionnement stratégique d'Équiterre dans le Rapport Changer de direction. Il faut éviter et réduire les besoins en déplacement, transférer nos modes de déplacement en faveur des transports actifs et collectifs, puis améliorer l'efficacité énergétique de nos véhicules.

2006-2010

Lancement de la campagne Je m’active dans mon quartier pour promouvoir le transport actif et les commerces de proximité.

2003-2015

12 éditions de campagnes promotionnelles portant sur le Cocktail transport afin de former la population, dont plus spécifiquement les jeunes adultes, aux alternatives à l’auto solo.

2000-2011

12 éditions de randonnées à vélo Libre comme l’air pour faire connaître des initiatives écoresponsables à vélo à travers le Québec.