Alliance canadienne pour l'électrification des autobus scolaires

L'Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires (ACEAS) (coordonnée par Équiterre et Green Communities Canada) dévoile sa première étude Pistes de solutions pour l’électrification du parc d’autobus scolaires du Canada (produite par Dunsky Énergie + Climat).

Le gouvernement du Canada vise à ce que 100 % des ventes de tous les véhicules moyens et lourds (VML) soient des véhicules zéro émission (VZE) d’ici 2040 et pourtant le gouvernement n'a aucun objectif spécifique pour les autobus scolaires électriques (ASE). En effet, les cibles déterminées (35 % d’ici 2030 et 100 % d'ici à 2040) ne concernent que le pourcentage de nouvelles ventes et non le pourcentage de conversion.

Alors l’ACEAS a mandaté Dunsky Énergie+Climat de produire un rapport afin d’étudier la faisabilité de la cible de l’ACEAS d’un parc d’autobus scolaires canadien entièrement électrique d’ici 2040 et vise à déterminer si une cible plus ambitieuse serait envisageable.

Dans un contexte de crise climatique, les autobus scolaires représentent une solution facile pour la transition vers des VML à zéro émission : leurs itinéraires sont prévisibles et souvent relativement courts. Entre les trajets planifiés, ils sont généralement ramenés à une installation centrale où ils peuvent être rechargés, ce qui en fait des candidats idéaux pour l’électrification. Non seulement les autobus scolaires électriques (ASE) contribuent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES), mais ils présentent aussi des avantages notables pour la santé et peuvent abaisser considérablement les coûts d’exploitation.

L’ACEAS souhaite voir 100% des autobus scolaires devenir électriques en 2040.

L'Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires (ACEAS) a eu le plaisir de présenter sa première conférence Électrifier le parc d'autobus scolaires du Canada: enjeux, réalités et solutions du 30 mai au 8 juin.

Cette conférence a réuni des chercheur(se)s, des responsables gouvernementaux et gouvernementales et des transporteur(se)s à travers le pays pour discuter de l’électrification du transport scolaire au Canada.

Composée de quatre événements, elle incluait trois panels et un webinaire ayant pour objectif de :

• Favoriser l’échange de meilleures pratiques entre les responsables provinciaux et entre les gestionnaires de parcs d’autobus qui sont engagés dans la transition vers les autobus scolaires électriques au Canada;

• Contribuer à l'élaboration de recommandations provinciales et fédérales sur l'accélération des autobus scolaires électriques;

• Établir des réseaux plus solides entre les provinces afin de créer un mouvement pancanadien en faveur de l’électrification du transport scolaire.

#1 - Panel - Explorer des pistes vers un parc d’autobus scolaires 100% électrique

#2 - Panel - Soutenir l’électrification du transport scolaire au niveau provincial

#3 - Webinaire - Encourager l'adoption des bus scolaires électriques dans les provinces clés

#4 - Panel - Opérer des autobus scolaires électriques à travers le pays

Le transport routier étant responsable de 25% des émissions de gaz à effet de serre (GES) au pays, l'électrification du transport scolaire a le potentiel de contribuer de façon significative à l'amélioration du bilan climatique du Canada, mais pourrait aussi améliorer la qualité de l'air et réduire la pollution sonore pour nos jeunes empruntant le réseau de transport scolaire.

À titre comparatif, les États-Unis sont déjà bien engagés dans l'électrification du transport scolaire avec l'objectif de convertir la totalité de leurs 500 000 autobus scolaires en véhicules zéro-émission pour 2030.

Avec un parc automobile d'un peu plus de 40 000 autobus scolaires, le moment est désormais venu pour le reste du Canada de s'inspirer des objectifs ambitieux du Québec et des États-Unis et de s'engager rapidement dans le virage du diesel vers l'électricité.

Tirant parti de son expertise en électrification des transports et en politiques publiques, notamment par sa campagne Mon autobus branché, Équiterre travaillera, en collaboration avec Green Communities Canada, à rallier les parties prenantes des secteurs scolaires et de l'électrification à travers le pays pour mettre en commun leurs connaissances, développer des stratégies de mobilisation et formuler des recommandations destinées aux instances gouvernementales afin d'accélérer le déploiement de mesures concrètes qui feront avancer l’électrification des autobus scolaires au pays.

Équiterre assurera également, en collaboration avec Propulsion Québec, le succès de la mise en œuvre du Programme d'électrification des autobus scolaires au Québec par le partage de bonnes pratiques, d'expériences et d'apprentissages qui guideront le déploiement de programmes similaires dans les autres provinces canadiennes.