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Couple roulant sur une pister cyclable a vélo électrique

Fiche

Vélovolt : Comment agir en tant qu'organisation?

Publié le 

À l'heure actuelle, 78% des Québécois et des Québécoises prennent leur voiture pour se rendre au travail alors qu'un tiers d'entre eux vivent à moins de 5 kilomètres de leur lieu de travail. À ce titre, le vélo à assistance électrique (VAE) représente une opportunité réelle de changer la mobilité des personnes.

L'objectif de la campagne Vélovolt est de montrer que des trajets habituellement réalisés en auto pourraient être faits en VAE. Pour se faire, Équiterre propose depuis 2021 des essais de VAE dans des organisations québécoises pour mieux comprendre le potentiel de ce mode de transport.

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Liste des entreprises participantes en 2022

Les organisations précédées d'un ⚡️ soutiennent Vélovolt par le biais d'une contribution financière volontaire. Nous les remercions pour leur engagement!

Estrie

Cégep de Sherbrooke

Écoles Montessori Magog-Offord

Laval

⚡️ Collège Montmorency

Mauricie

⚡️ CJE Trois-Rivières/MRC des Chenaux

⚡️ STTR

Montérégie

Cégep Édouard-Monpetit

Montréal

⚡️ Arrondissement Côte-des-Neiges

⚡️ Hydro-Québec

Régie du bâtiment du Québec

⚡️ Arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve

Outaouais

⚡️ Brigil

CISSSO

Québec et Chaudière-Appalaches

⚡️ Institut universitaire de cardiologie et de pneumologie du Québec

⚡️ Chantier Davie Canada Inc.

Saguenay

Ville de Saguenay

Ministère des Transports - Direction régionale du Saguenay - Lac-Saint-Jean - Chibougamau

Pour accueillir des essais en 2023, contactez-nous!

Les organisations nous racontent leur expérience

Retrouvez les témoignages des coordonnateurs et coordonnatrices Vélovolt dans les organisations participantes.

Isabelle Jobin, coordonnatrice Vélovolt à l'IUCPQ

« La campagne Vélovolt s’inscrivait parfaitement dans le plan d’action pour la mobilité durable de l’Institut. Les participant(e)s ont grandement apprécié l’expérience qui a donné le goût à plusieurs de poursuivre leurs déplacements domicile-travail à vélo. Le projet se conclut sur une note d’enthousiasme et avec un premier pas vers le transfert modal du personnel. »

Michel Bélanger, conseiller en développement durable au Cégep de Sherbrooke

« Les essais de VAE ont créé un engouement immédiat. Par ces essais, nous souhaitions tester un mode de transport parfaitement adapté à la réalité de Sherbrooke : une ville de côtes! L’offre d’abris vélos sécurisés à notre communauté est une des clés de l’adoption de ces vélos et nous prévoyons d'augmenter nos espaces afin d’assurer suffisamment de places pour tous(-tes) les futur(e)s nouveaux(-elles) cyclistes. »

Mélissa Magny, coordonnatrice du projet Vélovolt au CJE Trois-Rivières/MRC des Chenaux

« Notre participation à la campagne Vélovolt permet à nos membres de contribuer à un environnement plus vert et de montrer qu’on peut faire une différence, par des gestes simples, concrets et amusants. À l’unanimité, les participant(e)s ont déclaré avoir vécu une expérience positive, avoir eu davantage d’énergie au travail, une meilleure humeur et un sentiment de fierté. Que du positif! »

« Un projet de vélos à assistance électrique comme Vélovolt aura vraisemblablement un effet bénéfique sur la santé en tant que transport actif, autant pour le cycliste que pour l'environnement. »

Dr. Yves Lacasse, Pneumonologist at the Institut universitaire de cardiologie et de pneumologie de Québec, Université Laval. The IUCPQ hosted Velovolt trials in Spring 2022.

Chargée de projet - Mobilité

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