L'autopartage

Le parc automobile continue de croître au Québec, et avec lui, les émissions de gaz à effet de serre, la congestion urbaine, les coûts de transport et les problèmes d'accès au stationnement.

Depuis longtemps, l’industrie automobile met de l’avant l’idée que la voiture devrait être le principal moyen de transport en Amérique du Nord. Pour certaines personnes, celles qui vivent en région par exemple, une voiture peut être indispensable, mais ce n’est pas le cas pour celles et ceux qui ont accès au transport collectif et qui sont adeptes du transport actif. Ce n’est pas parce qu’on atteint l’âge adulte, parce qu’on devient parent ou parce qu’on déménage en banlieue qu’on a besoin de s’acheter une voiture.

Il faut se questionner pour déterminer si on a vraiment besoin de posséder un véhicule. Il importe de connaître le coût de possession d’un véhicule et ses impacts, la congestion routière, la pollution atmosphérique et prendre en compte toutes les responsabilités qu'entraîne une auto pour faire un choix intelligent.

L'autopartage est une formule gagnante : accès à un véhicule, sans le stress et les coûts d'être propriétaire. En combinaison avec le cocktail transport, on peut se déplacer d’une manière efficace et économique, selon nos besoins et les conditions du moment.

C'est quoi l'autopartage?

L'autopartage permet d'accéder à un véhicule sans avoir à en posséder un. C'est un modèle basé sur le partage : on réserve une voiture près de chez soi, de son travail ou de l’école, on l'utilise pour la durée nécessaire et on la redépose une fois notre trajet terminé.

Pas d'assurances à payer, pas d'entretien à gérer, pas de stationnement à chercher. Juste une voiture quand on en a besoin.

L'autopartage est idéal pour :

• Faire une grosse épicerie

• Partir en escapade de fin de semaine

• Se rendre à une entrevue ou un stage

• Aller voir sa famille

Le cocktail transport, c'est quoi?

C'est l'art de combiner plusieurs modes de transport intelligemment :

• 🚲 Vélo ou BIXI

• 🚌 Transport en commun (train, métro, bus)

• 🚙 Autopartage (Communauto, LEO, Locomotion, Turo...)

• 🚘 Covoiturage (AmigoExpress, Liftango...)

• 🚕 Taxi, Uber...

• 🚶🏻‍♀️Marche, trottinette, etc.

Ce modèle hybride s’adapte à votre réalité et vous offre souplesse, économie et rapidité.

Vous choisissez le bon mode au bon moment.

Sources - Auto-solo :

* Calculateur CAA-Québec, pour une Honda Civic 2018 avec un kilométrage moyen de 17 500 km / an):
- Moyenne de la fourchette 1 586 $-1 903 $ pour la dépréciation.
- Moyenne de la fourchette 679 $-1 347 $ pour l'entretien.
- 1,53 $ (prix moyen de l'essence au litre) x 6,5 L / 100 km (consommation d'essence moyenne) ; Utilisation : 75 % en ville et 25 % sur les autoroutes.

1. Cité dans Vivre en Ville, p.2 : Le financement est proportionnel au coût de dépréciation et établi à environ 12 % de celui-ci, entre le 11 % de Burnham et coll. (2021) et 14 % de Morency et coll. (2022)

2. Compar Assurance : selon les plus récentes statistiques, le coût moyen annuel d’une assurance auto au Québec se situe entre 600 $ et 1 100 $, avec une moyenne provinciale avoisinant 850 $. Cependant, ce montant peut varier considérablement selon plusieurs critères spécifiques à chaque conducteur.

3. SAAQ, 2025 : coûts d'immatriculation de 212,97 $ en 2025.
SAAQ, 2025 : contribution au transport en commun de 30 $ et taxe sur l'immatriculation des véhicules de 150 $.
SAAQ, 2025 : coût du permis de conduire de 26,25 $.

4. Journal de Montréal, 2024 : amende de 65 $ pour un stationnement non réglementaire en 2025.
- Statistique Canada, 2023, cité dans Vivre en Ville, p.2 : montant discrétionnaire pour les stationnements occasionnels de 150 $/an.
- Coût moyen d'un permis de stationnement annuel à l'université de 896 $, en se basant sur celui de l'UdeM (916 $), d'HEC Montréal (1 305 $) et de Polytechnique (468 $).

5. Statista, 2025b, cité dans Vivre en Ville, p.7 : hypothèse de 25 $ par déplacement retenue et multipliée par la fréquence d’utilisation. Le prix de la course reflète la moyenne des déplacements en voiture avec chauffeur.

6. ARTM, 2025 : carte OPUS - forfait étudiant, 10 passages, Tous modes A, de 23 $.

Sources - Cocktail transport :

1. Communauto : estimation des coûts venant du calculateur de trajet de Communauto :
- 1 déplacement de 3h pour une distance totale de 20 km, tarif Économique - en station d'environ 20 $.
- 1 fin de semaine en dehors de Montréal, pour une distance totale de 250 km, tarif Économique - En station de 148,5 $.
- 1 semaine de vacances avec un(e) ami(e) en dehors de Montréal (ex. : Québec), pour une distance totale de 650 km, tarif Économique - en station de 341,5 $.
- Abonnement Économique de 45 $/an.

2. Amigo Express : un déplacement de Montréal à Sherbrooke (ex. : aller voir la famille) de 20 $, des frais de réservation de 5,5 $ et un abonnement annuel de 7,5 $. À noter qu'il existe présentement une offre pour les étudiants d'un abonnement d'essai gratuit d'une durée de 6 mois.

3. ARTM, 2025 :
- Carte OPUS - forfait étudiant, 4 mois, Tous modes A, de 240 $.
- Carte OPUS - forfait étudiant, 10 passages, Tous modes A, de 23 $.

4. Statista, 2025b, cité dans Vivre en Ville, p.7 : hypothèse de 25 $ par déplacement retenue et multipliée par la fréquence d’utilisation. Le prix de la course reflète la moyenne des déplacements en voiture avec chauffeur.

5. BIXI : Abonnement BIXI de 23 $/mois.